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而“长期独家排他”是必然会被打破的。一方面，一时的许诺放在一两年的长度，和商家、消费者的全体来看，是必然不可持续的，甚至是要反向加倍奉还的。另一方面，假设长期没有一个像拼多多这样体量的新电商存在，那整个产业上下游、品牌商、资金流、物流都将只能在实际上唯一可选的体系内流转，那是不可想象的，也不符合商业逻辑和自然规律。

闲置的产能将被消灭此次光伏新政来得并不突然。因为，去年12月22日国家发改委已下调过光伏电站标杆上网价，实为警惕信号。“为促进光伏行业高质量发展，国家发改委、财政部、国家能源局根据行业发展实际，自2017年底以来组织有关方面就优化光伏产业规模管理、电价机制以及市场化体制机制等发展政策进行了认真研究，出台《通知》对2018年光伏发电发展的有关事项进行安排部署。”国家发改委价格司负责人称倒逼光伏行业向高质量发展是此次出台《通知》的主要原因。

背靠合资股比限制性政策的保护，国有大型车企集团成为事实上的既得利益者，并与某些政府主管部门结成了强大的利益同盟，并以“产业安全”的理由游说政府机构和行业协会。2016年，工信部和发改委相关负责人曾先后有表态，汽车行业合资股比放开一事已经成为“定局”。此后，中国汽车工业协会、中国汽车工程研究院和中国汽车技术研究中心三大机构曾联合一汽集团、东风集团、北汽集团、长安集团等四大汽车集团联合表态，明确反对股比放开。

事实上，包括平潭航线的“海峡号”在内，世界各国民用的高速双体船只大多出自奥斯顿公司之手，就连美国海军“先锋”级高速运输舰也是由奥斯顿公司设计的经典之作。而奥斯顿公司将分厂设在越南，很明显是看上了当地劳动力低廉的价格优势，再加上其自身对铝合金船舶和高速构型的深厚研究，“发大财”只是必然的结果。

宇瞳光学财务摘要，数据来源：更新后的申报稿IPO日报发现，这主要因为宇瞳光学在更新后的申报稿中，在2015年和2016年新增了股份支付费，分别为49.26万元和1224.06万元。2016年，宇瞳光学实控人之一的张品章将部分股份转让给公司员工，以及实控人之一的张品光以低于公允的价格，对宇瞳光学进行增资。

巨大体量的塑料垃圾背后，必然有一个巨大的产业链条，过去数十年里中国一直是洋垃圾进口第一大国，塑料垃圾占了其中相当大的比例，国内的塑料再生产业也一度依赖进口塑料垃圾存活发展，但近几年形势急转直下。进口渠道方面，生活类废塑料已经在2017年年底被禁止，工业类废塑料也已在2018年底彻底被禁止。这意味着国内长期进口废塑料的历史将被终结，国家限制废塑料进口势不可挡，再生塑料产业短期内的萎缩和长期重构成为必然趋势。